2012.03.09 Friday

2012/03/09 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR貨物 DE10-1676(貨物新更新色)

2012/03/09に高山本線 西富山−婦中鵜坂で撮影したJR貨物 DE10-1676(貨物新更新色)です。

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2012/03/09 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR貨物 DE10-1676(貨物新更新色)

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2011.05.22 Sunday

2011/05/22 高山本線 下麻生−中川辺 JR東海 美濃太田車両区 キハ48-3812(国鉄一般色)+キハ48-6813

2011/05/22に高山本線 中川辺−下麻生で撮影したJR東海 美濃太田車両区 キハ48-3812(国鉄一般色)+キハ48-6813です。

ちょうど関西方面への出張が重なったので雨模様でしたが撮影してきました。
JR東日本の烏山線キハ40についで、JR東海のキハ48まで国鉄一般色になるとは。。。

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2011/05/22 高山本線 下麻生−中川辺 JR東海 美濃太田車両区 キハ48-3812(国鉄一般色)+キハ48-6813

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2011/05/22 高山本線 中川辺−下麻生 JR東海 美濃太田車両区 キハ48-6813+キハ48-3812(国鉄一般色)

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2011.01.21 Friday

2011/01/05 高山本線 千里−速星 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

2011/01/05に高山本線 千里−速星で撮影したJR西日本 富山運転センターのキハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)です。

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2011/01/05 高山本線 千里−速星 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)@高山本線 笹津−東八尾

日本の風景に国鉄色という色合いはどうしてこうもぴったりくるのでしょう。

笹津駅を出た列車は長い築堤の上を走り、神通川に架かる鉄橋を渡って、すぐにトンネルに入っていきます。

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2010/09/04 高山本線 笹津−東八尾 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010/09/04 高山本線 笹津−東八尾 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010/09/04 高山本線 笹津−東八尾 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 キハ28+58、キハ85系、キハ120@高山本線 東八尾−笹津

ここ、通称『八尾の鉄橋』へは神岡鉄道へ乗り入れていた貨物列車が無くなって以来、来ていませんでした。本当に久々です。

八尾の鉄橋でキハ58の国鉄色を撮影出来たのは幸運でした。
それにしても素晴らしい風景です。

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2010/09/04 高山本線 東八尾−笹津 JR西日本 富山運転センター キハ120

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2010/09/04 高山本線 東八尾−笹津 JR西日本 富山運転センター キハ58-477+キハ28-2360(国鉄急行色)

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2010/09/04 高山本線 東八尾−笹津 JR東海 名古屋車両区 キハ85系

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 JR東海 名古屋車両区 キハ85系@高山本線 東八尾−越中八尾

神岡鉄道が無くなってからというもの、すっかりと、越中八尾よりも奥に入っていくことが無くなってしまいました。

久々の 東八尾−越中八尾です。

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2010/09/04 高山本線 東八尾−越中八尾 JR東海 名古屋車両区 キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1115+キハ85-206

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)@高山本線 千里−速星

高山本線を走る国鉄急行色のキハ28-2360+キハ58-477と稲穂の組み合わせは今年が最後かもしれませんね。

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2010/09/04 高山本線 速星−千里 JR西日本 富山運転センター キハ58-477+キハ28-2360(国鉄急行色)

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2010/09/04 高山本線 千里−速星 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 JR西日本 富山運転センター キハ120@高山本線 千里−速星

定番の速星−千里間の踏切からキハ120の撮影です。
「もっと高山本線」のシールを貼っていない車両もあるんですね。

おわら風の盆の本運転が終了したからでしょうか、撮影する人の数も少なく、まったりとしていました。

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2010/09/04 高山本線 千里−速星 JR西日本 富山運転センター キハ120-344+キハ120-350

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2010/09/04 高山本線 千里−速星 JR西日本 富山運転センター キハ120-318+キハ120-347

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 JR西日本 富山運転センター キハ28+キハ58@高山本線 西富山−婦中鵜坂

今年2010年は、おわら風の盆が終了した翌日9/4もJR西日本 富山運転センターのキハ58-1114+キハ28-2346(高岡色)、キハ58-477+キハ28-2360(国鉄急行色)が昼過ぎまで運用されていました。

それにしても、この場所ですが、背景がすっきりしませんね。。。

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2010/09/04 高山本線 婦中鵜坂−西富山 JR西日本 富山運転センター キハ28-2346+キハ58-1114(高岡色)

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2010/09/04 高山本線 婦中鵜坂−西富山 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/04 JR貨物 東新潟機関区 DE10-1687@高山本線 西富山−婦中鵜坂

高山本線 速星駅に隣接する日産化学までの貨物列車です。
この日は、JR貨物 東新潟機関区 DE10-1687(貨物新更新色)が牽引していました。

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2010/09/04 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR貨物 東新潟機関区 DE10-1687

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2010.09.14 Tuesday

2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ40系@高山本線 西富山−婦中鵜坂

来年からのおわら風の盆では、キハ40首都圏色が注目されるんでしょうか?

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ40-2027@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ47-1028@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ47-1064@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010.09.11 Saturday

2010/09/03 JR東海 名古屋車両区 キハ85系@高山本線 西富山−婦中鵜坂

JR発足と同時に登場したキハ85系もすでに20年目なんですね。
時間が経つのは早いですな。

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR東海 名古屋車両区 キハ85系

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR東海 名古屋車両区 キハ85系


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2010.09.09 Thursday

2010/09/03 JR西日本 富山運転センター、糸魚川運転センター  キハ120@高山本線 西富山−婦中鵜坂

『おわら風の盆』で運転されたキハ120の記録です。
これまでは、『おわら風の盆』では糸魚川からキハ52の応援がありましたが、そのキハ52も今年は運用離脱しているために、今年はキハ120(糸魚川車)が応援に来ていました。

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ120-350@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ120-347@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ120-331@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ120-348@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 糸魚川運転センター キハ120-341@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010.09.08 Wednesday

2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ28-2346+キハ58-1114@高山本線 西富山−婦中鵜坂

高山本線のキハ2858といえば、高岡色という地域色のこの編成も貴重、さらにいまさら言うまでも無いですが、パノラミック車を見ることができるのは、ここだけです。

JR化直後は、各地で地域色になったキハ2858が走っていたんですが、残すはここだけですね。

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ58-1114+キハ28-2346

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ58-1114+キハ28-2346

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ28-2346+キハ58-1114

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ58-1114+キハ28-2346

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ58-1114+キハ28-2346

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2010.09.07 Tuesday

2010/09/03 JR西日本 京都総合運転所 キハ181系 おわら@『おわら風の盆』臨

今年もJR西日本 京都総合運転所 キハ181系による特急『おわら』が運転されました。

昨年までの2往復体制から今年は1往復体制になり、若干、寂しくはなっていますが、特急『おわら』自体の設定が無くならなくて一安心というところです。

キハ181系の撮影は、8月に『はまかぜ』を撮影していますので約1ヶ月ぶりです。

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2010/09/04 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 京都総合運転所 キハ181系 おわら
このヘッドマークも見納め?

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2010/09/04 北陸本線 西高岡−高岡 JR西日本 京都総合運転所 キハ181系 おわら

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2010/09/04 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 京都総合運転所 キハ181系 おわら

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2010/09/04 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 京都総合運転所 キハ181系 おわら

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2010/09/04 高山本線 婦中鵜坂−西富山 JR西日本 京都総合運転所 キハ181系 おわら
とりあえず、日没ぎりぎりだったため、ISO8000での撮影です。

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2010.09.05 Sunday

2010/09/04 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)@高山本線 西富山−婦中鵜坂

八尾での『おわら風の盆』は終了してしまいましたが、今日も引き続き、高山本線では国鉄急行色キハ28-2360+キハ58-477が運用に就いていました。

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2010/09/04 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)

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2010.09.04 Saturday

2010/09/03 JR貨物 東新潟機関区 DE10-3001@高山本線 西富山−婦中鵜坂

2010/09/03の高山本線 速星貨物はDE10-3001の牽引でした。
元々はDE15-1001として落成し、2009/05/31にJR東日本 長岡車両センターで廃車後、JR貨物に譲渡されJR貨物 大宮車両所にてDE10化改造工事を受けていた車両です。
DE10-3001として車籍復活後はJR貨物 東新潟機関区となっています。

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2010/09/03 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR貨物 東新潟機関区 DE10-3001

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2010.09.03 Friday

2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)@『おわら風の盆』臨

今年も『おわら風の盆』の季節がやってきました。
昨年はタイ出張のため行けずじまいでしたが、今年は何とか撮影に出かけることができました。

まずは、来年度にその去就が注目されているJR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)です。

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)@高山本線 西富山−婦中鵜坂

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2010/09/03 JR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)@高山本線 婦中鵜坂−西富山

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2010.08.04 Wednesday

2010/08/02 JR貨物 東新潟機関区 DE10-1674@高山本線 西富山−婦中鵜坂

2010/08/02に撮影した高山本線 速星までの貨物列車です。
この日の牽引機は、JR貨物 東新潟機関区のDE10-1674でした。

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2010/08/02 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR貨物 東新潟機関区 DE10-1674

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2010.08.03 Tuesday

2010/08/02 JR西日本 富山運転センター キハ58-1114+キハ28-2346(高岡色)@高山本線 西富山−婦中鵜坂

2010/08/01の『越美北線開業50周年イベント』にJR西日本 富山運転センター キハ28-2360+キハ58-477(国鉄急行色)編成が使用されていたため、この日の高山本線は高岡色での運転でした。

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2010/08/02 高山本線 西富山−婦中鵜坂 JR西日本 富山運転センター キハ58-1114+キハ28-2346(高岡色)

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