JKaida's Train Photo Gallery

そういや今まで一度も撮影したことがなかったJR北海道　苗穂運輸所のキハ201系＋札幌運転所の731系による気動車＋電車の併結運転だったわけで。。。

撮影場所は函館本線の定番　森林公園−厚別間の陸橋からになります。
この場所だと、小学校の遠足で何回か訪問したことがある野幌森林公園の百年記念塔がバックに入ります。


2010/08/17　962M　函館本線　森林公園−厚別　JR北海道　苗穂運輸所　キハ201系　D-102編成＋札幌運転所　731系　G-111編成


2010/08/17　962M　函館本線　森林公園−厚別　JR北海道　苗穂運輸所　キハ201系　D-102編成＋札幌運転所　731系　G-111編成

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2010/06/27もJR北海道　札沼線（学園都市線）　石狩太美−あいの里公園間での撮影してきました。

休日ということもあり、6連運用はありませんでしたが、キハ201系、キハ141系、キハ40系の3連運用をメインに撮影してきました。


2010/06/27　札沼線　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ201系　D-101編成


2010/06/27　札沼線　石狩太美−あいの里公園　JR北海道　キハ40系　キハ40-332＋キハ40-336＋キハ48-1332


2010/06/27　札沼線　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ141系　キハ143-101＋キサハ144-101＋キハ143-151


2010/06/27　札沼線　石狩太美−あいの里公園　JR北海道　キハ201系　D-101編成


2010/06/27　札沼線　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ141系　キハ143-103＋キサハ144-103＋キハ143-153


2010/06/27　札沼線　石狩太美−あいの里公園　JR北海道　キハ141系　キハ143-151＋キサハ144-101＋キハ143-101

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今週はお墓参りをするために札幌に来ているわけで、お寺でお経をあげてもらったあとは、一部区間で電化工事が進められている札沼線（学園都市線）を久々に訪れてみました。

50系51形客車を改造したキハ141系PDCや、元急行宗谷用キハ400系改造のキハ40系等が6両編成で運用されている列車もあり、結構、楽しめます。


2010/06/17　札沼線（学園都市線）　石狩太美−あいの里公園　JR北海道　キハ141-11＋キハ142-11＋キハ141-8＋キハ142-8
緯度： 北緯 43°10.408' (43°10'24.5")
経度： 東経 141°25.775' (141°25'46.5")
標高： 10.00m


2010/06/17　札沼線（学園都市線）　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ143-151＋キサハ144-101＋キハ143-104
緯度： 北緯 43°10.777' (43°10'46.6")
経度： 東経 141°26.127' (141°26'7.6")
標高： 8.00m


2010/06/17　札沼線（学園都市線）　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ143-156＋キハ143-154＋キハ143-157＋キハ40-335＋キハ40-301＋キハ40-334
緯度： 北緯 43°10.777' (43°10'46.6")
経度： 東経 141°26.125' (141°26'7.5")
標高： 12.00m


2010/06/17　札沼線（学園都市線）　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ143-153＋キサハ144-103＋キハ143-103＋キハ40-333＋キハ40-331＋キハ48-1331
緯度： 北緯 43°10.778' (43°10'46.7")
経度： 東経 141°26.128' (141°26'7.7")
標高： 7.00m


2010/06/17　札沼線（学園都市線）　あいの里公園−石狩太美　JR北海道　キハ201系　D102編成
緯度： 北緯 43°10.776' (43°10'46.5")
経度： 東経 141°26.127' (141°26'7.6")
標高： 7.00m

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