2010.08.30 Monday

2010/08/29 JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかりファイナル」

JR九州のJR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569を使用した復活急行シリーズの最終日です。

2010/08/29の「ひかりファイナル」の運転経路は、博多−熊本−大分でした。

帰りの飛行機の都合もあり、豊肥本線の非電化区間は1カ所のみの撮影となりましたが、十分に楽しめました。
それにしても2日間とも天候には恵まれ撮影日和でした。

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2010/08/29 鹿児島本線 天拝山−原田 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかりファイナル」

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2010/08/29 鹿児島本線 瀬高−南瀬高 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかりファイナル」

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2010/08/29 鹿児島本線 肥後伊倉−木葉 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかりファイナル」

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2010/08/29 鹿児島本線 肥後伊倉−木葉 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかりファイナル」

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2010/08/29 豊肥本線 肥後大津−瀬田 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかりファイナル」

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2010.08.30 Monday

2010/08/28 JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかり」

原型キハ65が消滅するとあって、とりあえず九州まで行ってきました。

キハ65の2枚折戸にユニットサッシという組み合わせが12系客車とうにも通じる国鉄急行型の最終完成系という気がしているため、まぁ、記録&葬式鉄でもしておこうという思ったわけです。。。

「ひかり」の運転経路は、大分−門司港−博多でした。

暑かったわけですが、国鉄急行色4連はなかなか素晴らしい光景でした。

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2010/08/28 日豊本線 小波瀬西工大前−苅田 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかり」

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2010/08/28 鹿児島本線 東郷−東福間 
JR九州 大分車両センター キハ65-36+キハ58-569+長崎運輸センター キハ66-1+キハ67-1 「ひかり」


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2005.09.23 Friday

2005/09/23 鹿児島本線 植木 JR九州 ED76-91(大分)+24系PC 『なは』


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2005/09/23 鹿児島本線 植木 JR九州 ED76-91(大分)+24系PC 『なは』

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