JKaida's Train Photo Gallery

2010.07.31 Saturday

●2010/07/31　JR西日本　富山運転センター　キハ58-477＋キハ28-2360（国鉄急行色）＠『越美北線開業50周年イベント』送り込み回送

JR西日本　金沢支社での『越美北線開業50周年イベント』実施にあわせ、富山運転センターのキハ58-477＋キハ28-2360（国鉄急行色）の富山から福井への回送がありました。

2010/07/31　北陸本線　福岡－石動　JR西日本　富山運転センター　キハ58-477＋キハ28-2360（国鉄急行色）

2010/07/31　北陸本線　大聖寺－牛ノ谷　JR西日本　富山運転センター　キハ58-477＋キハ28-2360（国鉄急行色）

2010/07/31　北陸本線　芦原温泉－丸岡　JR西日本　富山運転センター　キハ58-477＋キハ28-2360（国鉄急行色）

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2010.07.30 Friday

●2010/07/25　JR貨物　新鶴見機関区　EF65-1070＠高崎線　岡部－深谷

2010/07/25に高崎線　岡部－深谷で撮影したJR貨物　新鶴見機関区のEF65-1070です。

2010/07/25　高崎線　岡部－深谷　JR貨物　新鶴見機関区　EF65-1070

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2010.07.29 Thursday

●2010/07/19　JR東日本　新潟車両センター　485系＠高校教師の信越本線　青海川－鯨波

JR西日本　大糸線のキハ52『ジオパーク号』を撮影後、高速道路情報を見ていたら、やはり、いつものように関越道は大渋滞。。。
渋滞に巻き込まれて時間をつぶすくらいなら撮影でもしておこうということで信越本線　青海川－鯨波で485系を撮影してきました。

2010/07/18　北陸本線　青海川－鯨波　JR東日本　新潟車両センター　485系　T17編成　くびき野

2010/07/18　北陸本線　青海川－鯨波　JR東日本　新潟車両センター　485系　R25編成　北越
日没(19:05)直後の通過(19:07)となったためISO4000で撮影してみました。

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2010.07.27 Tuesday

●2010/07/18　JR西日本　敦賀運転派出　EF81-103 + トワイライトエクスプレス＠北陸本線　黒部－生地

2010/07/18に北陸本線　黒部－生地で撮影したJR西日本　敦賀運転派出　EF81-103 + トワイライトエクスプレスです。

この場所ですが、17時前後の下り列車にも関わらず、ほぼ順光に近い状態で撮影出来たのは新たな発見でした。ちなみは通過時刻は16:56です。
（線路端の標識類がかなり鬱陶しいですが。。。）

2010/07/18　北陸本線　黒部－生地　JR西日本　敦賀運転派出　EF81-103 + トワイライトエクスプレス

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2010.07.27 Tuesday

●2010/07/18　JR西日本　金沢総合車両所　475系　クハ455-19 + モハ474-19 + クモハ475-19

JR西日本　大糸線のキハ52『ジオパーク号』を撮影後、黒部市に立ち寄り、放鳥された朱鷺が居ないだろうかと田圃を探してみましたが、まぁ、あたりまえというか、そんなに簡単には朱鷺は見つかりませんでした。

気付けば、何故か、いつものように線路端。。。

2010/07/18　北陸本線　生地－黒部　JR西日本　金沢総合車両所　475系　クハ455-19 + モハ474-19 + クモハ475-19
青い電車が来ました。編成番号不明です。

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2010.07.26 Monday

●2010/07/17　JR貨物　富山機関区　EF81＠北陸本線　大聖寺－牛ノ谷、細呂木－芦原温泉、津幡－森本

2010/07/17に北陸本線で撮影したJR貨物　富山機関区のEF81です。

2010/07/17　北陸本線　大聖寺－牛ノ谷　3092レ　JR貨物　富山機関区　EF81-148

2010/07/17　北陸本線　細呂木－芦原温泉　4060レ　JR貨物　富山機関区　EF81-129

2010/07/17　北陸本線　津幡－森本　1086レ　JR貨物　富山機関区　EF81-142

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2010.07.25 Sunday

●2010/07/25　JR東日本　さよなら中央線201系（H7編成）特別ツアー＠今日は甲府

JR東日本　豊田車両センター　201系H7編成を使用した『さよなら中央線201系（H7編成）特別ツアー』がありました。
今回は甲府までのツアーで10両での運転。ヘッドマークを期待していましたが、残念なことに掲出はありませんでした。

2010/07/25　中央本線　鳥沢－猿橋　JR東日本　豊田車両センター　201系H7編成　さよなら中央線201系（H7編成）特別ツアー

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2010.07.25 Sunday

●2010/07/24　JR東日本　田端運転所　EF81＠常磐線　岩間－羽鳥

水戸線でのJR東日本　勝田車両センター　E491系 + 仙台車両センター　マヤ50-5001を使用した総合検測を撮影した後は、時間があったので、常磐線でEF81貨物を待ってみることにしました。

3本の貨物列車を撮影出来たんですが、元お召し機のEF81-81、レインボー機EF81-95、カシオペア機EF81-79と効率良く撮影出来ました。

2010/07/24　常磐線　羽鳥－岩間　2097レ　JR東日本　田端運転所　EF81-81
元お召し機のEF81-81じゃないですか(^_^)。手摺りの銀差し、綺麗過ぎです。

2010/07/24　常磐線　岩間－羽鳥　2092レ　JR東日本　田端運転所　EF81-95
上り貨物にはレインボー機EF81-95が(^_^)

2010/07/24　常磐線　羽鳥－岩間　1656レ　JR東日本　田端運転所　EF81-79
最後に来たのは、カシオペア機EF81-79(^_^)

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2010.07.24 Saturday

●2010/07/24　JR東日本　勝田車両センター　E491系 + 仙台車両センター　マヤ50-5001　総合検測＠水戸線

JR東日本　勝田車両センター　E491系 + 仙台車両センター　マヤ50-5001を使用した総合検測が水戸線で行われていたので行ってきました。

朝から出発したんですが、結局、C2　中央環状線の山手トンネルでの事故渋滞に巻き込まれ、下館についたのは12時過ぎ。。。残念ながら上り検測を撮影することが出来ず、下り検測を撮影して終了となりました。

2010/07/24　水戸線　下館－新治　JR東日本　勝田車両センター　E491系 + 仙台車両センター　マヤ50-5001

2010/07/24　水戸線　笠間－宍戸　JR東日本　勝田車両センター　E491系 + 仙台車両センター　マヤ50-5001

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2010.07.22 Thursday

●2010/07/17　北陸本線　大聖寺－牛ノ谷　JR西日本　EF81-43（敦賀） + 24系（宮原）　『トワイライトエクスプレス』

2010/07/17　北陸本線　大聖寺－牛ノ谷　JR西日本　EF81-43（敦賀） + 24系（宮原）　『トワイライトエクスプレス』

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2010.07.20 Tuesday

●2010/07/16　JR東日本　長野総合車両センター　485系　N201編成　いろどり（彩）＠中央本線辰野支線

123系を撮影中、突然遮断機が鳴り始めたので、一応、カメラを構えてみるとJR東日本　長野総合車両センター　485系　N201編成　いろどり（彩）がやって来ました。
これも485系なんですよね。。。

2010/07/16　中央本線　信濃川島－辰野　JR東日本　長野総合車両センター　485系　N201編成　いろどり（彩）

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2010.07.19 Monday

●2010/07/19　JR西日本　糸魚川地域鉄道部　キハ52　ジオパーク号＠大糸線

2010/07/18に引き続きJR西日本　大糸線でキハ52　ジオパーク号を撮影してきました。
沿線では、金沢時代の知人にバッタリ出くわしたりと、なかなか、良い気分転換になりました。　

キハ52の運転も残すところ、あとは8/21, 22の2回だけです。

キハ52-156（首都圏色）の色褪せが激しいです。

2010/07/19　JR西日本　大糸線　根知－小滝　キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）　ジオパーク号

2010/07/19　JR西日本　大糸線　中土－南小谷　キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）　ジオパーク号

2010/07/19　JR西日本　大糸線　北小谷－平岩　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/19　JR西日本　大糸線　北小谷－平岩　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/19　JR西日本　大糸線　小滝－根知　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/19　JR西日本　大糸線　小滝－根知　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/19　JR西日本　大糸線　頚城大野－姫川　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

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2010.07.18 Sunday

●2010/07/18　JR西日本　糸魚川地域鉄道部　キハ52　ジオパーク号＠大糸線

JR西日本　大糸線でキハ52　ジオパーク号の運転があるということなので行ってきました。

2011/03/20のさよなら運転では、キハ52-115（国鉄色） + キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）でしたが、今回は、キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）　2両での運転となっていました。

2010/07/18　JR西日本　大糸線　頚城大野－根知　キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）　ジオパーク号

2010/07/18　JR西日本　大糸線　根知－小滝　キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）　ジオパーク号

2010/07/18　JR西日本　大糸線　北小谷－中土　キハ52-125（スカ色） + キハ52-156（首都圏色）　ジオパーク号

2010/07/18　JR西日本　大糸線　南小谷－中土　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/18　JR西日本　大糸線　平岩－小滝　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/18　JR西日本　大糸線　頚城大野－姫川　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

2010/07/18　JR西日本　大糸線　頚城大野－姫川　キハ52-156（首都圏色） + キハ52-125（スカ色）　ジオパーク号

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2010.07.17 Saturday

●2010/07/17　JR西日本　京都総合運転所　485系　雷鳥＠北陸本線

3連休を利用して、久々に金沢方面へ行ってきました。
金沢には10年前から5年間ほど住んでいたこともあり、当時とそんなに変わらぬ風景に懐かしさを感じました。

というわけで、たぶん今年がJR西日本　京都総合運転所　485系で運転されている雷鳥、最後の夏だと思われるので撮影してきました。

例年この時期の緑の田んぼと国鉄色の組み合わせ、なかなか、色合いが素敵で大好きです。

ダイヤ改正後、485系雷鳥がそれまでの9両から6両に短編成化されて初めての撮影でした。

2010/07/17　北陸本線　大聖寺－牛ノ谷　JR西日本　京都総合運転所　485系　A05編成　雷鳥

2010/07/17　北陸本線　牛ノ谷－大聖寺　JR西日本　京都総合運転所　485系　A06編成　雷鳥

2010/07/17　北陸本線　牛ノ谷－大聖寺　JR西日本　京都総合運転所　485系　A03編成　雷鳥

2010/07/17　北陸本線　大聖寺－牛ノ谷　JR西日本　京都総合運転所　485系　A06編成　雷鳥

2010/07/17　北陸本線　細呂木－芦原温泉　JR西日本　京都総合運転所　485系　A03編成　雷鳥

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2010.07.16 Friday

●2010/07/16　JR東日本　松本車両センター　123系　クモハ123-1＠中央本線辰野支線

JR東日本　松本車両センターの123系　クモハ123-1を撮影してきました。
国鉄末期に荷物輸送廃止により余剰となったクモニ143形を旅客車に改造した
車両で、JR東日本には1両しか存在していない、まぁ、一言で言えばレアな車両じゃないかと。。。
とりあえず、『ミニエコー』という愛称名がつけられているようです。

2010/07/16　中央本線　塩尻－小野　JR東日本　松本車両センター　123系　クモハ123-1

2010/07/16　中央本線　信濃川島－小野　JR東日本　松本車両センター　123系　クモハ123-1

2010/07/16　中央本線　小野－信濃川島　JR東日本　松本車両センター　123系　クモハ123-1

2010/07/16　中央本線　信濃川島－辰野　JR東日本　松本車両センター　123系　クモハ123-1

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2010.07.11 Sunday

●2010/07/11　ナガサキアゲハ　千葉県木更津市中島地先海ほたる

千葉県木更津市方面に行ってきました。

その途中、東京湾アクアラインの海ほたるに立ち寄ったところ、最上階の5F付近を黒っぽいチョウが飛んでいました。
まぁ、たぶん、クロアゲハなんだろうなぁと考え、ネット検索したところ。。。

どうやら、クロアゲハじゃないらしい。。。

結局、ナガサキアゲハと判明。
なるほど、地球温暖化でどんどん北上してきているんですね。

2010/07/11　ナガサキアゲハ　千葉県木更津市中島地先海ほたる‎

2010/07/11　ナガサキアゲハ　千葉県木更津市中島地先海ほたる‎

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2010.07.10 Saturday

●2010/07/10　JR東日本　豊田車両センター　201系　H7編成＠中央本線　上野原あたり

そういえば、最近、近場で鉄していなかったななどと思っていたわけで。。。
そんなわけで、201系の掲示板を見ていたら、都合の良いことにJR東日本　豊田車両センター　201系　H7編成が中央特快　大月運用に入ったことが判明。

とりあえず、中央道は事故のため八王子JCから相模湖ICまで15km渋滞と激しかったため、久しぶりに下道を走って上野原まで201系の撮影に行ってきました。