2011.02.26 Saturday

2011/02/26 両毛線 小山−思川、伊勢崎−駒形 JR東日本 勝田車両センター 485系 K40編成

2011/02/26に両毛線で撮影したJR東日本 勝田車両センター 485系 K40編成です。

初めて撮影しましたが、勝田車両センターの485系K60編成に比較し、稼働率が極端に低いのが気になります。

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2011/02/26 両毛線 小山−思川 JR東日本 勝田車両センター 485系 K40編成

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2011/02/26 両毛線 伊勢崎−駒形 JR東日本 勝田車両センター 485系 K40編成

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2011.02.26 Saturday

2011/02/26 両毛線 思川−小山 JR東日本 高崎車両センター 115系1000番台 T1041編成

2011/02/26に両毛線 思川−小山で撮影したJR東日本 高崎車両センター 115系1000番台 T1041編成です。

115系1000番台の湘南色もなかなかよろしいかと。

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2011/02/26 両毛線 思川−小山 JR東日本 高崎車両センター 115系1000番台 T1041編成

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2011.02.26 Saturday

2011/02/26 両毛線 駒形−伊勢崎 JR東日本 高崎車両センター 115系1000番台 T1090編成 群馬DCラッピング

2011/02/26に両毛線 駒形−伊勢崎で撮影したJR東日本 高崎車両センター 115系1000番台 T1090編成です。

群馬DCラッピングが施されています。

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2011/02/26 両毛線 駒形−伊勢崎 JR東日本 高崎車両センター 115系1000番台 T1090編成 群馬DCラッピング

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2011.02.26 Saturday

2011/02/26 両毛線 小山−思川 JR東日本 高崎車両センター 211系 A36編成

2011/02/26に両毛線 小山−思川で撮影したJR東日本 高崎車両センター 211系 A36編成です。

どうやら、かなりレア度の高い編成らしく、高崎車両センターの211系の中で唯一の前面幕車、かつ、霜取りパンタ装着編成ということでした。
なお、当日はクモハ211のパンタグラフは2基ともあがっていました。

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2011/02/26 両毛線 小山−思川 JR東日本 高崎車両センター 211系 A36編成

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2011.02.26 Saturday

2011/02/26 中央本線 四方津−上野原 JR東日本 田町車両センター 183系/189系 H61編成 ホリデー快速河口湖2号

2011/02/26に中央本線 四方津−上野原で撮影したJR東日本 田町車両センター 183系/189系 H61編成です。
ホリデー快速河口湖2号に充当されていました。

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2011/02/26 中央本線 四方津−上野原 JR東日本 田町車両センター 183系/189系 H61編成 ホリデー快速河口湖2号

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2011.02.25 Friday

2011/02/20 千歳線 上野幌−北広島 JR北海道 札幌運転所 721系1000番台 F1009編成

2011/02/20に千歳線 上野幌−北広島で撮影したJR北海道 札幌運転所 721系1000番台 F1009編成です。

普段は721系F5001編成と6連を組成しているため滅多に先頭に出てこないuシート付き先頭車(クハ721-1009)です。結構レアかもしれません。

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2011/02/20 千歳線 上野幌−北広島 JR北海道 札幌運転所 721系1000番台 F1009編成

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2011.02.24 Thursday

2011/02/20 函館本線 豊幌−江別 JR貨物 鷲別機関区 DF200-7+DF200-59

2011/02/20に函館本線 豊幌−江別で撮影したJR貨物 鷲別機関区 DF200-7+DF200-59です。

雪山が出来ていたため、夏とは異なりハイアングルで足回りまできちっと撮影出来ます。

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2011/02/20 函館本線 豊幌−江別 JR貨物 鷲別機関区 DF200-7+DF200-59

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2011.02.22 Tuesday

2011/02/21 千歳線 北広島−上野幌 JR北海道+JR東日本 24系 北斗星

2011/02/21に千歳線 北広島−上野幌で撮影した『北斗星』です。
24系寝台車は後ろ姿も素敵です(^_^)。
やっぱり『ブルートレイン』は『青く』なければしっくり来ませんね。

かつては3往復あった北斗星も今じゃ1往復だけですし、その北斗星も2015年の新幹線 函館開業(予定)時までは持ちこたえられるでしょうが、その先は非常に不透明ですからね。

バックにかすかに見える手稲山との組み合わせも、その内思い出になりそうです。

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2011/02/21 千歳線 北広島−上野幌 JR北海道+JR東日本 24系 北斗星

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2011.02.21 Monday

2011/02/21 千歳線 上野幌−北広島 JR貨物 鷲別機関区 DD51-1165

2011/02/21に千歳線 上野幌−北広島で撮影したJR貨物 鷲別機関区 DD51-1165です。

千歳線で昼間に撮影可能なDD51牽引の貨物列車といえば、この5772レと2082レが定番です。

5772レですが、2010/12のダイヤ改正で若干ですが早いスジ(臨時のスジに近いようです)になったようです。

休日は運休ですが、水曜日はかなりの確立で重連になっているようです。

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2011/02/21 千歳線 上野幌−北広島 JR貨物 鷲別機関区 DD51-1165

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2011.02.20 Sunday

2011/02/20 千歳線 上野幌−北広島 JR貨物 鷲別機関区 DD51-1157

2011/02/20に千歳線 上野幌−北広島で撮影したJR貨物 鷲別機関区 DD51-1157です。2082レに充当されていました。地元の方とお話ししていると、月曜日はDF200の充当率が高いということでした。

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2011/02/20 千歳線 上野幌−北広島 JR貨物 鷲別機関区 DD51-1157

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2011.02.20 Sunday

2011/02/20 千歳線 西の里(信) JR北海道 函館運輸所 DD51-1140+DD51-1142 トワイライトエクスプレス

2011/02/20に千歳線 西の里(信)で撮影したJR北海道 函館運輸所 DD51-1140+DD51-1142牽引のトワイライトエクスプレスです。

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2011/02/20 千歳線 西の里(信) JR北海道 函館運輸所 DD51-1140+DD51-1142 トワイライトエクスプレス

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2011.02.20 Sunday

2011/02/19 石北本線 伊香牛−愛別 JR北海道 DE15-1535 ラッセル(複線型)

2011/02/19に石北本線 伊香牛−愛別で撮影したJR北海道 DE15-1535 ラッセル(複線型)です。

宗谷南線でラッセルを撮影した後、石北ラッセルに流れてみました。
こちらは宗谷南線での単線型ラッセルとは異なり、複線型のラッセルヘッドが使われています。

今回はBooのひとりごと… 'The Long and winding load…'の管理人さんから教えていただいた踏切後方の陸橋からの撮影です。 

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2011/02/19 石北本線 伊香牛−愛別 JR北海道 DE15-1535 ラッセル(複線型)

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2011/02/19 石北本線 伊香牛−愛別 JR北海道 DE15-1535 ラッセル(複線型)

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2011.02.20 Sunday

2011/02/19 宗谷本線 蘭留−塩狩 JR北海道 DE15-2521 宗谷南線ラッセル(単線型)

2011/02/19に宗谷本線 蘭留−塩狩で撮影したJR北海道 DE15-2521使用のラッセルです。
宗谷本線区間には単線型のラッセルヘッドが使われています。

JAL B747-400Dのさよならフライトを新千歳空港で撮影した後、時間があったので、宗谷本線の常排を撮影してきました。

宗谷北線の方は雪がないという噂がちらほら聞こえていたため、ちょうど数日前に雪が降った宗谷南線を訪れることにしました。

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2011/02/19 宗谷本線 蘭留−塩狩 JR北海道 DE15-2521 常時排雪列車

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2011/02/19 宗谷本線 蘭留−塩狩 JR北海道 DE15-2521 常時排雪列車

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2011.02.19 Saturday

2011/02/19 新千歳空港 JAL B747-400D JA8084 『日本航空 747-400D 退役ツアー』

2011/02/19に新千歳空港で撮影したJAL B747-400D JA8084です。

2011/02/19〜20にかけて、羽田→新千歳→那覇→羽田の行程で『日本航空 747-400D 退役ツアー』が行われました。

JALのジャンボジェットと雪の新千歳空港の組み合わせも、この日で最後になります。

JA8904の左側面だけに『41年間のありがとうをジャンボに乗せて』というラッピングが施されていました。

ジャンボジェットがなくなるのはさびしいですね。

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2011/02/19 新千歳空港 JAL B747-400D JA8084

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2011/02/19 新千歳空港 JAL B747-400D JA8084

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2011/02/19 新千歳空港 JAL B747-400D JA8084

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2011.02.13 Sunday

2011/02/13 北陸本線 芦原温泉−細呂木 JR西日本 京都総合車両所 485系 A01編成、A06編成 雷鳥

2011/02/13に北陸本線 芦原温泉−細呂木で撮影したJR西日本 京都総合車両所 485系『雷鳥』です。

遂に485系『雷鳥』の終焉まで3週間となりました。
日程的に北陸地方を訪れることが今日以外では難しいため、最後の撮影をかねて行ってきました。

金沢に引っ越した2000年から北陸本線の485系を撮影し始め、5年前に東京に戻ってきてからも、12年間にわたって折に触れ撮影してきたJR西日本 京都総合車両所(京キト)の485系が走行するのも残り僅かの期間です。

いろいろな思い出が錯綜しますが、本当に一つの時代が終了した感じがします。

今までありがとうです。

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2011/02/13 北陸本線 芦原温泉−細呂木 JR西日本 京都総合車両所 485系 A01編成 雷鳥

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2011/02/13 北陸本線 細呂木−芦原温泉 JR西日本 京都総合車両所 485系 A06編成 雷鳥

この用水路ですが、以前は護岸工事がされておらず、カワセミを頻繁に見ることが出来たんですが、7年くらい前にコンクリート護岸が完成してからは全くることが無くなりました。

ところが今日、久しぶりにカワセミを見つけました(^_^)
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2011/02/13 福井県あわら市

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2011.02.12 Saturday

2011/02/12 内房線 大貫−青堀 JR東日本 宇都宮運転所 DE10-1752+JR東日本 新潟車両センター 12系SLばんえつ物語号編成 『おいでよ房総物語』

2011/02/12に内房線 大貫−青堀で撮影したJR東日本 宇都宮運転所 DE10-1752+JR東日本 新潟車両センター 12系SLばんえつ物語号編成です。

2011/02/11-13にかけて『おいでよ房総物語』号として運転されました。

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2011/02/12 内房線 大貫−青堀 JR東日本 宇都宮運転所 DE10-1752+JR東日本 新潟車両センター 12系SLばんえつ物語号編成 『おいでよ房総物語』

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2011/02/12 内房線 大貫−青堀 JR東日本 宇都宮運転所 DE10-1752+JR東日本 新潟車両センター 12系SLばんえつ物語号編成 『おいでよ房総物語』

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2011.02.12 Saturday

2011/02/12 内房線 袖ヶ浦−巌根 JR東日本 幕張車両センター 113系 109編成+118編成

2011/02/12に内房線 袖ヶ浦−巌根で撮影したJR東日本 幕張車両センター 113系 109編成+118編成です。

久留里線でキハ30-100を撮影し、再び、内房線へ。
残りわずかとなった幕張車両センターのスカ色113系がやっとやってきました。

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2011/02/12 内房線 袖ヶ浦−巌根 JR東日本 幕張車両センター 113系 109編成+118編成

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2011.02.12 Saturday

2011/02/12 久留里線 横田−東清川 JR東日本 幕張車両センター木更津派出 キハ30-100(国鉄標準色)+キハ38-1002

2011/02/12に久留里線 横田−東清川で撮影したJR東日本 幕張車両センター木更津派出のキハ30-100(国鉄標準色)+キハ38-1002です。

内房線で一向に下ってくる気配のないスカ色113系を待っていたわけですが、埒があかないので、キハ30国鉄色が運用に入っている久留里線へ一旦転戦しました。

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2011/02/12 久留里線 横田−東清川 JR東日本 幕張車両センター木更津派出 キハ30-100(国鉄標準色)+キハ38-1002

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2011.02.12 Saturday

2011/02/12 内房線 袖ヶ浦−巌根 JR東日本 幕張車両センター 209系 C426編成+C603編成

2011/02/12に内房線 袖ヶ浦−巌根で撮影したJR東日本 幕張車両センター 209系 C426編成+C603編成です。

行き当たりばったりで113系スカ色を待っていたんですが、来るのは外板がペコペコの209系ばかり。。。

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2011/02/12 内房線 袖ヶ浦−巌根 JR東日本 幕張車両センター 209系 C426編成+C603

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2011.02.11 Friday

2011/02/11 東北本線 東鷲宮−栗橋 JR東日本 田端運転所 EF510-510+24系4B+12系5B 乗務員訓練

2011/02/11に東北本線 東鷲宮−栗橋で撮影したJR東日本 田端運転所 EF510-510牽引の24系4B+12系5B 乗務員訓練です。

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2011/02/11 東北本線 東鷲宮−栗橋 JR東日本 田端運転所 EF510-510+24系4B+12系5B 乗務員訓練

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